電梯門系統軟件能夠分成二種，裝在井道通道層站處的為層門，裝在轎廂入口的為轎廂門。層門和轎廂門依照結構形式可分成中分劉海門、旁開門，豎直移動門、門鉸鏈門等。中分式門關鍵用在載客電梯上，旁開啟式門在貨梯和醫院病床梯上放得較廣泛，豎直移動門關鍵用以雜物梯和大中型汽車電梯上。門鉸鏈門在中國較少選用，國外住房梯中選用較多。

電梯轎廂層門和轎廂門一般由門、滑軌架、動滑輪、導軌滑塊，門邊框、地坎等構件構成。門一般由冷軋鋼板做成，為了更好地使門具備一定的沖擊韌性和剛度，在門的反面裝有筋板。

為減少門健身運動中造成的噪音，門邊框反面涂貼防震原材料。門滑軌有鍍鋅扁鋼和C型折邊滑軌二種；門根據動滑輪與滑軌聯接，門的下邊配有導軌滑塊，插進地坎的滑軌中；門的下邊導向性用的地坎由生鐵、鋁或銅鋁型材制做，貨梯一般用生鐵地坎、乘客電梯可選用鋁或銅地坎。層門應以沒孔的門，凈高寬比不可低于1m.全自動層門的外表層不需有超過3毫米的凹下去或凸起一部分。（三角形開門鎖處以外）。

這種凹下去或凸起的一部分邊沿應在2個方位上倒圓角。配有防盜鎖的層門應具備一定的沖擊韌性。在水準移動門的打開方位，以150N的人力資源（無需專用工具）釋放在一個Z不好點處時，門扇中間及門扇與立桿、門匾中間的空隙不可超過30mm。層門凈進口總寬比轎廂凈通道總寬在一切一側的超過一部分均不可超過0.05m

電梯轎廂開門方法一般有：

(1)中分式。常見于乘客電梯和客貨梯，門扇對中分離、開閉高效率。

(2)旁開啟式。常見于貨梯和醫院病床梯，所有門扇向一邊開閉，門的開啟度大。

(3)直分式。不占有轎廂室內空間，使電梯轎廂得到相當于轎廂內寬的較大 開門總寬載貨量貨梯和雜物梯。